Besondere Schiffe in Harlingen
Tall-Ships, Fluss- und Kreuzfahrtschiffe, historische Schiffe, Passagierschiffe und ein Feuerschiff. Das ist nur ein Teil der besonderen Schiffe, die man in den Häfen von Harlingen oder auf dem Wasser treffen kann. Harlingen ist auch der alte Heimat- und Arbeitshafen vieler unterschiedlicher Schiffstypen. Andere Schiffe (hauptsächlich Tall-Ships) sind in Harlingen gern gesehene Gäste. Sie sind oft mit Gästen auf der Durchreise zu internationalen Destinationen. Wenn man in Harlingen übernachtet, weiß man also nie so genau, welchen Schiffen man begegnen wird. Das ist jedes Mal wieder eine Überraschung.
Seeschleppers Holland
Harlingen ist der Arbeitshafen des robusten, denkmalgeschützen Seeschleppers Holland.
Wussten Sie, dass dieser Seeschlepper von 1951-1976 bei der Reederei Doeksen im Einsatz war? Später, dank dem Einsatz von Freiwilligen, wurde das Schiff in seinen Originalzustand zurückversetzt. Gegenwärtig wird dieses Schiff für Arrangements, Events und Reisen eingesetzt.
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Barkentine Thalassa
Harlingen ist der Heimathafen der Barkentine Thalassa. Wussten Sie, dass dieser Name in der griechischen Mythologie “Meeresgöttin” bedeutet? Die Thalassa ist ein besonders seetaugliches, starkes Schiff. Mit einer Segeloberfläche von 800m² und 14 Segeln ist die Thalassa eine imposante Erscheinung. Sie können sie bei der Dokkade finden. Wenn das Schiff nicht in Harlingen liegt, ist es unterwegs zu neuen Horizonten und trotzt mit seiner Besatzung und den Gästen den Elementen auf dem Meer.
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Rekonstruktion des “Witte Swaen”
Wenn man über Seehelden spricht, dann geht es natürlich um Willem Barentsz. Wir sind stolz darauf, der Heimathafen der Rekonstruktion des “Witte Swaen”, dem Expeditionsschiff von Willems Barentsz, zu sein. Nach 10 Jahren (und 30.000 Arbeitsstunden von Freiwilligen) ist das Schiff fast fertig. Die “Witte Swaen” schwimmt während der Saison im Dock.
Im Winter finden Sie das Schiff in der Nähe des Rathauses von Harlingen im “Noorderhaven”.
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Feuerschiff Jenni Baynton
Wussten Sie, dass das Feuerschiff Jenni Baynton eine ganz besondere Geschichte hat?
Das Schiff diente im Jahr 1949 als treibender Leuchtturm vor der englischen Küste.
Später, in den neunziger Jahren, wurde es jahrelang als Diskothek genutzt. Zwischen 2005 und 2015 erklang Radio Waddenzee von diesem Sendeschiff aus. Heute finden Sie das Schiff am Steg bei der ”Zuiderpier” und im “Nieuwe Willemshaven”.
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Drei-Mast-Bark Artemis
Die Drei-Mast-Bark Artemis ist ein prächtiges Stück Seefahrtsgeschichte. Dieser imposante Dreimaster wurde nach der Göttin der Jagd benannt. Das Schiff wurde im Jahr 1926 für den Walfang gebaut. Später wurde es als Frachtschiff zwischen Asien und Südamerika eingesetzt. Gegenwärtig bietet der Dreimaster Gästen eine fantastische, maritime Erfahrung.
Mehr über Drei-Mast-Bark Artemis![Harlingen met zonsondergang](https://assets.plaece.nl/thumb/Tb321S2UM-d5rQ_Y14pofSe6gJYS_QG899V6XM7BprQ/resizing_type:fit/width:640/height:0/gravity:sm/enlarge:0/aHR0cHM6Ly9hc3NldHMucGxhZWNlLm5sL2t1bWEtaGFybGluZ2Vud2Vsa29tL3VwbG9hZHMvbWVkaWEvNWUxZGI2OWQxOWE2ZS96aW1nLTExMjIuanBn.jpg)
Bark Europa
Die Bark Europa wurde im Jahr 1911 als Feuerschiff gebaut und in den achtziger Jahren in den Niederlanden zum Segelschiff umgebaut. Diese Drei-Mast-Bark ist hauptsächlich für seine jährlichen Expeditionen zur Antarktis bekannt. Das Schiff hat viele Orte auf diversen Kontinenten angelaufen und wird deshalb auch “Oceaan Wanderer” genannt. Die Europa nimmt auch am Tall-Ships-Race, dem größten, internationalen Ocean Race der Welt für Segelschulschiffe statt.
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Ms Friesland
Das Schiff Ms Friesland ist das größte Schiff der Reederei Doeksen, das für die Linie Harlingen-Terschelling eingesetzt wird. Das Schiff bietet 1.100 Passagieren Platz. Andere besondere Schiffe der Reederei Doeksen sind unter anderem die Ms Willem de Vlamingh und die Ms Willem Barentsz. Diese “grünen Boote” sind die ersten LNG-Fähren der Niederlande, die für geringe Emissionen bekannt sind.
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Korpsschiff “De Sittard”
Das Korpsschiff “De Sittard” befindet sich im “Nieuwe Willemshaven”. Es kommt häufig bei der Ausbildung von Seekadetten zum Einsatz.
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